"Πάρτε μέτρα για την ακτοπλοΐα"

«Δεν έχει δοθεί η πρέπουσα σημασία στην ακτοπλοΐα μας σε σχέση με τα άλλα μέσα μεταφοράς που ουσιαστικά επιδοτούνται. Με το έλλειμμα του ΟΣΕ ενός έτους θα μπορούσαν να παραγγελθούν 50 ολοκαίνουργια πλοία ή να ταξιδεύουν όλοι οι επιβάτες δωρεάν».Αυτά επεσήμανε χθες ο αντιπρόεδρος του ΣΕΕΝ και διευθύνων σύμβουλος της Blue Star Ferries κ. Μιχάλης Σακέλλης, μιλώντας εκτενώς για τα θέματα της ελληνικής ακτοπλοΐας. Επίσης, τόνισε ότι το 71% των επιβατών από Πειραιά διακινείται με σύγχρονα νεότευκτα πλοία και πρόσθεσε: «Η πρόοδος αυτή έγινε την τελευταία 10ετία εν όψει μιας απελευθέρωσης των υπηρεσιών που ποτέ δεν έγινε, συνεπώς το έργο αυτό κινδυνεύει εάν δεν λάβουμε άμεσα μέτρα. Είναι γνωστές εδώ και πολλά χρόνια οι διεκδικήσεις των ακτοπλοϊκών εταιρειών για την απελευθέρωση των υπηρεσιών χωρίς να έχουν βρεθεί λύσεις μέχρι σήμερα».

Στη συνέχεια, ο κ. Μ. Σακέλλης υπογράμμισε ότι αυτό που φαίνεται ότι δεν έχει γίνει κατανοητό στην πολιτεία είναι ότι όλες οι δυσλειτουργίες και τα κακώς κείμενα με το θεσμικό μας πλαίσιο έχουν ως αποτέλεσμα την υποβάθμιση των υπηρεσιών και τόνισε χαρακτηριστικά ποιες είναι αυτές οι δυσλειτουργίες: Πρόκειται για την επιβάρυνση των ναύλων, με τις επιβαρύνσεις του Δημοσίου στα εισιτήρια αλλά και άλλες υποχρεώσεις που επιβάλλονται και για την επιβράδυνση των επενδύσεων λόγω των γραφειοκρατικών διαδικασιών που ισχύουν και της αβεβαιότητας και της σύγχυσης σχετικά με το θεσμικό μας πλαίσιο.

Η ΕΠΙΤΡΟΠΗ
Ακόμη και ο κανονισμός ενδιαίτησης είναι ένα σημαντικό εμπόδιο. Επίσης, ο κ. Μ. Σακέλλης, αναφερόμενος στην επιτροπή που θα συστήσει η υπουργός Οικονομίας, Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας, είπε ότι η επιτροπή πρέπει να ασχοληθεί κυρίως με την εναρμόνιση του θεσμικού μας πλαισίου με το ευρωπαϊκό αλλά και με άλλα θέματα που γνωρίζετε και που επηρεάζουν την ανάπτυξη και την καλή λειτουργία των ακτοπλοϊκών συγκοινωνιών όπως:
? Την κατάργηση των μη ανταποδοτικών επιβαρύνσεων των εισιτηρίων.
? Την κατάργηση των αποδοχών δρομολόγησης όπως ισχύουν σήμερα.
? Τη νομοθετική κατοχύρωση της απελευθέρωσης του ναυλολογίου.
? Την επιδότηση των εργοδοτικών εισφορών όπως συμβαίνει και σε άλλες ευρωπαϊκές χώρες.
? Την ένταξη της ακτοπλοΐας στα αναπτυξιακά προγράμματα του ΥΠΟΙΑΝ, όπως το ΕΣΠΑ.
? Την κατάργηση του κανονισμού ενδιαίτησης.
? Την κατάργηση των υποχρεωτικών εκπτώσεων.
? Την αναδιοργάνωση των δρομολογίων δημόσιας υπηρεσίας και των όρων των διαγωνισμών.
? Την αυτόματη αναπροσαρμογή του κρατικού ναυλολογίου κάθε χρόνο.
? Τις λιμενικές μας υποδομές.
? Την αξιοποίηση των λιμενικών τελών ή διαφορετικά την κατάργησή τους.
? Την αναβάθμιση της ναυτικής εκπαίδευσης.
? Την αναμόρφωση του ΚΔΝΔ και την κατάργηση της ποινικοποίησης.
? Την αξιοποίηση των μετεωρολογικών προβλέψεων και την επανεξέταση του κανονισμού σχετικά με την απαγόρευση απόπλου.
Ο κ. Μ. Σακέλλης είπε ακόμη ότι οι ναύλοι έχουν απελευθερωθεί μερικώς με υπουργικές αποφάσεις και όχι με νόμο και πρόσθεσε ότι σύμφωνα με την αποδοχή δρομολόγησης επιβάλλονται πολές υποχρεώσεις