ΕΦΟΠΛΙΣΤΕΣ

Ο ιδρυτής του ομίλου Γκριμάλντι Γκουίντο Γκριμάλντι, σε ηλικία 92 ετών απεβίωσε. Σύμφωνα με ανακοίνωση της εταιρείας, ο Guido Grimaldi είχε μία αξιοσημείωτη επιχειρηματική καριέρα και έχει αποκτήσει πολλούς τίτλους σε διεθνές επίπεδο. Ο όμιλος Grimaldi ελέγχει επτά ναυτιλιακές εταιρείες, με παραπάνω από 100 πλοία, και αποτελεί την ηγέτιδα εταιρεία στο ευρωπαϊκό δίκτυο «Motorways of the Sea».  Tα πλοία της εταιρείας εξυπηρετούν τέσσερις ηπείρους. Ο Guido Grimaldi κατάφερε να μεταβιβάσει τις αξίες αλλά και τον ενθουσιασμό του στους γιους του Gianluca και Emanuele καθώς και στον γαμπρό του Diego, οι οποίοι έχουν αναλάβει τη συνέχιση της επιτυχούς πορείας του ομίλου.

Με μία επένδυση 180 εκατ. δολαρίων για την αγορά πέντε πλοίων μεταφοράς κοντέινερ ο Θεόδωρος Αγγελόπουλος φαίνεται να επιστρέφει στη ναυτιλία, αφού πριν από ένα μήνα είχε πουλήσει στον Πήτερ Γεωργιόπουλο και τα τελευταία πλοία της Metrostar στα 886 εκατ. δολάρια. Στην εβδομαδιαία της έκδοση, η TradeWinds αναφέρει ότι ο κ. Αγγελόπουλος αγόρασε από τη γερμανική εταιρεία Claus - Peter Offen πέντε πλοία των 3.500 teus. Η συμφωνία επιβεβαιώθηκε από την πλευρά των Γερμανών, ενώ εκτιμάται ότι το τίμημα είναι διπλάσιο από εκείνο που θα εισέπρατταν στις αρχές του χρόνου.

Από τoν Νίκο Τσίτσα:  Ο Ελληνοκύπριος επιχειρηματίας που έχει το χάρισμα να κάνει τα πράγματα καλύτερα από τους άλλους και να λανσάρει υπηρεσίες με ιδανική σχέση ποιότητας-τιμής, ανακαλύπτει μία άλλη έννοια της οικονομικής δύναμης: Τη φιλανθρωπία. Zει μόνιμα στο λονδίνο. Ο λόγος για τον οποίο επέλεξε τη Μεγάλη Βρετανία για να αναπτύξει τις επιχειρηματικές του δραστηριότητες ήταν γιατί εμπιστεύεται το βρετανικό νομικό σύστημα. Δεν ξεχνάει ότι γεννήθηκε και μεγάλωσε στην Αθήνα και με την πρώτη ευκαιρία επισκέπτεται την ελληνική πρωτεύουσα. Σε πρόσφατη επίσκεψή του, μίλησε στους μαθητές των εκπαιδευτηρίων Δούκα, απ' όπου αποφοίτησε και ο ίδιος, για την αξία της επιχειρηματικότητας. Αμέσως μετά, ταξίδεψε για το Λονδίνο προκειμένου να ελέγξει την πορεία των επιχειρήσεών του, να απασχολήσει τα ταμπλόιντ των εφημερίδων με το ειδύλλιο που ανέπτυξε με την πρώην Μις Βρετανία Brooke Johnston και να ασχοληθεί με τις δραστηριότητες του Stelios Philanthropic Foundation, του ιδρύματος που φέρει την προσωπική του σφραγίδα.

Του Νίκου Χρυσικόπουλου:   Listing για την Hellenic Environmental Center εξετάζει ο Έλληνας εφοπλιστής. Ναυτιλιακά καύσιμα, διαχείριση αποβλήτων, εμπορία πετρελαιοειδών, ηλεκτρική ενέργεια, real estate. Βίωσε την πρόκληση και την επιτυχία της εισαγωγής μιας εταιρείας στη μεγαλύτερη χρηματιστηριακή αγορά του κόσμου πριν από τέσσερα χρόνια. Τώρα ο Δημήτρης Μελισσανίδης, επικεφαλής του ομίλου Aegean Marine Petroleum Network, ετοιμάζεται για το επόμενο βήμα στα χρηματιστήρια.  Σύμφωνα με πληροφορίες του «Κ», ο αυτοδημιούργητος εφοπλιστής προωθεί την εισαγωγή σε χρηματιστηριακή αγορά της θυγατρικής Hellenic Environmental Center S.A. (HEC), η οποία δραστηριοποιείται στη διαχείριση και επεξεργασία πετρελαιοειδών καταλοίπων. Πρόκειται για ένα διαρκώς αναπτυσσόμενο επιχειρηματικό αντικείμενο και τραγικά επίκαιρo την περίοδο αυτή, λόγω της τεράστιας περιβαλλοντικής μόλυνσης που υπέστη ο Κόλπος του Μεξικού από το ατύχημα σε πλατφόρμα άντλησης πετρελαίου της ΒΡ. 

Την αποχώρησή του από το πολυμετοχικό σχήμα της ΠΑΕ Παναθηναϊκός ανακοίνωσε ο Μιχάλης Ζολώτας καλώντας παράλληλα τον Γιάννη Βαρδινογιάννη να αναλάβει εξ ολοκλήρου τις ευθύνες του. «Είναι σαφές ότι τη δική μας παρουσία την χρειάζεται μόνο για άλλοθι και για να χρηματοδοτούμε τα δικά του σχέδια», υπογραμμίζει χαρακτηριστικά. Ο κ. Ζολώτας δηλώνει ότι δεν σκοπεύει να παρευρεθεί σε μελλοντική συνάντηση μετόχων, αλλά ούτε και σε αύξηση μετοχικού κεφαλαίου. Αναλυτικά η ανακοίνωση του Μιχάλη Ζολώτα:

Λιγότερες ναυτιλιακές εταιρείες, είχαμε κατά το περασμένο 12μηνο,  αλλά και λιγότερους «εκατομμυριούχους» Έλληνες εφοπλιστές,   όσον αφορά την χωρητικότητα σε dwt. Όπως αναφέρει η περιοδική έκδοση «Ναυτιλιακή», που είναι ταυτισμένη με την διεθνή έκθεση «Ποσειδώνια», οι ναυτιλιακές εταιρείες που διαθέτουν χωρητικότητα πάνω από εκατομμύριο dwt περιορίσθηκαν από 57 σε 54. Εξάλλου, σύμφωνα με τα στοιχεία της Petrofin, στο ίδιο διάστημα μειώθηκε και ο αριθμός των ναυτιλιακών εταιρειών που διαχειρίζονται ποντοπόρα πλοία. Αναλυτικότερα, καταγράφηκαν συνολικά 758 εταιρείες και είναι λιγότερες κατά 15 ( σε ποσοστό αντιστοιχεί στο 2%) σε σύγκριση με πέρσι. Οι σχεδόν μισές εταιρείες (340 εταιρείες) ανήκουν σε εφοπλιστές που διαχειρίζονται ένα με δύο πλοία. Οι μικρές εταιρείες αυτές πάντως  μειώθηκαν κατά 13 σε ένα χρόνο.

ΤΟΥ ΣΑΒΒΑ Ν. ΑΘΑΝΑΣΙΟΥ: Ο εφοπλιστής κ. Ευάγγελος Ο Ευάγγελος Μαρινάκης θα είναι ο πέμπτος εφοπλιστής πρόεδρος του Ολυμπιακού, μετά τον Ευτύχη Γκούμα, Νίκο Γουλανδρή, Σταύρο Νταιφά και Νίκο Ευθυμίου. Μετά τη συμφωνία που έκανε με τον Σωκράτη Κόκκαλη αγόρασε το 67% του Ολυμπιακού έναντι 115 εκατ. Ευρώ.Σήμερα ο κ. Ευάγγελος Μαρινάκης διαχειρίζεται συνολικά 39 πλοία, που η συνολική τους χωρητικότητα ανέρχεται σε 1.817.515 dwt και βρίσκεται στην 30ή θέση ανάμεσα στους μεγαλύτερους Ελληνες εφοπλιστές, σύμφωνα με τον ετήσιο πίνακα κατάταξης της Naftiliakis.

Σημαντικές ναυτιλιακές συμφωνίες υπογράφηκαν χθες με την ευκαιρία της επίσκεψης στην Αθήνα του αντιπροέδρου της κυβέρνησης της Λαϊκής Δημοκρατίας της Κίνας κ. Ζανγκ Ντετζιάνγκ. Στην πολυμελή κινεζική αντιπροσωπεία συμμετείχαν ο υπουργός Μεταφορών κ. Λι Σενγκλίν, ο οποίος συνυπέγραψε με την υπουργό Οικονομίας, Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας κυρία Λούκα Κατσέλη το μνημόνιο κατανόησης και συνεργασίας στον ναυτιλιακό τομέα, το οποίο ανοίγει μεγάλες προοπτικές ανάπτυξης των διμερών σχέσεων στον τομέα της ναυτιλίας, αλλά και την περαιτέρω σύσφιγξη των εφοπλιστών με τις κρατικές κινεζικές εταιρείες.

Μετά τα πάρτι στο «Island» και τον «Αστέρα» σειρά για το ζεύγος του εφοπλιστή Λεό Πατίτσα και Μαριέττας Χρουσαλά είχε το θρυλικό θωρηκτό «Αβέρωφ», που παραχωρήθηκε τιμής ένεκεν από το Πολεμικό Ναυτικό στον εφοπλιστή και το οποίο για μια νύχτα μετατράπηκε από ιστορικό σύμβολο σε κλαμπ, επιβεβαιώνοντας ότι κάποιοι δεν σέβονται τίποτα και μπορούν να ξεφτιλίσουν τα πάντα! Η αποκάλυψη έχει προκαλέσει σάλο καθώς «εξηγήσεις» από το διευθυντή του παροπλισμένου θωρηκτού Αβέρωφ ζήτησε ο αρχηγός του Γενικού Επιτελείου Ναυτικού αντιναύαρχος Δημήτρης Ελευσινιώτης. Η ηγεσία του Πολεμικού Ναυτικού που παραχώρησε την άδεια για να γίνει η σχετική εκδήλωση πάνω στο πλοίο μουσείο θεωρούσε ότι επρόκειτο για μια απλή δεξίωση με κοκτέιλς και αναψυκτικά στο πλαίσιο της έκθεσης Ποσειδώνια 2010. Στην άκρως απολογητική ανακοίνωση που εξέδωσε το Γεν αναφέρεται ότι «το ΓΕΝ είχε ενημερωθεί ότι επί του ΠΝΜ Γ. Αβέρωφ επρόκειτο να πραγματοποιηθεί, την Πέμπτη 10 Ιουνίου εκδήλωση για την ολοκλήρωση των «Ποσειδωνίων 2010», τη διοργάνωση της οποίας είχε αναλάβει η ναυτιλιακή εταιρείας Atlas Maritime. Για το λόγο αυτό άλλωστε το ΓΕΝ προχώρησε στην παραχώρηση του».

«Ο εφοπλισμός όταν θα μιλάει, θα πρέπει να μιλάει στο σύνολό του, δηλαδή όλοι μαζί», τόνισε χθες ο πρόεδρος της Ενωσης Ελλήνων Εφοπλιστών κ. Θεόδωρος Βενιάμης στην συνέντευξη Τύπου στο πλαίσιο των «Ποσειδωνίων», αφήνοντας αιχμές για μεμονωμένες περιπτώσεις εφοπλιστών που διατυπώνουν τις απόψεις τους για διάφορα θέματα, ενώ ταυτόχρονα επέκρινε κάθε φημολογία για αλλαγή του θεσμικού πλαισίου της ναυτιλίας και επεσήμανε χαρακτηριστικά: «Οσοι λένε διάφορα σε καφενεία και σε ρεστοράν που αφορούν τη ναυτιλία, καλό θα είναι πρώτα να συμβουλεύονται τα συλλογικά όργανα του εφοπλισμού». Ο πρόεδρος της ΕΕΕ, παρουσία των κκ. Ματθαίου Λω, Μιχάλη Χανδρή, Γιάννη Λύρα, Γ. Γράτσου, Ν. Παππαδάκη τόνισε επίσης ότι ο εφοπλισμός τάσσεται υπέρ της επανίδρυσης του υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας και συμπλήρωσε με νόημα: «Το Λιμενικό Σώμα είναι συνώνυμο με το υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας. Εμείς, πάντοτε ήμασταν υπέρ της αυτόνομης λειτουργίας και θα το λέμε πάντα».