ΑΕΡΟΜΕΤΑΦΟΡΕΣ

Μετά την απόφαση της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας να κηρύξει έκπτωτη την Athens Airways, η Olympic Air αναλαμβάνει από σήμερα, 1η Ιουνίου 2010 και καθημερινά τρεις ακόμη άγονες γραμμές.  Συγκεκριμένα θα εκτελούνται τα παρακάτω δρομολόγια: Αθήνα – Κάρπαθος. Κάρπαθος – Αθήνα. Αθήνα – Κύθηρα. Κύθηρα – Αθήνα. Αθήνα – Σκιάθος. Σκιάθος – Αθήνα. Να σημειωθεί ότι η  Olympic Air, σήμερα εξυπηρετεί επίσης εννέα (9) ακόμα άγονες γραμμές:

Οι πτήσεις θα συνδέσουν τη Θεσσαλία με τη Φρανκφούρτη και το Μιλάνο. Στις 20 Μαΐου ξεκινούν οι πτήσεις της εταιρείας χαμηλούς κόστους Ryanair από τον Βόλο και το αεροδρόμιο της Νέας Αγχιάλου για τη Φρανκφούρτη και το Μιλάνο. Οι πτήσεις για το αεροδρόμιο Hahn της Φρανκφούρτης ξεκινούν από 20 Μαΐου (Πέμπτη και Κυριακή) και θα διαρκέσουν ως τις 28 Οκτωβρίου. Οι τιμές των εισιτηρίων θα κυμαίνονται από 24.99 € έως και 59.99 €. Για το αεροδρόμιο Bergamo του Μιλάνου οι πτήσεις θα ξεκινήσουν στις 27 Μαΐου ( Πέμπτη και Κυριακή) και θα διαρκέσουν έως τις 28 του Οκτώβρη, με τιμές εισιτηρίων από/προς Μιλάνο από 24.99 €. Οι κρατήσεις εισιτηρίων γίνονται από το site της εταιρείας: www.ryanair.com

Κρίσιμη για τις ελληνικές αερομεταφορές είναι η εβδομάδα που άρχισε σήμερα. Ίσως και εντός της ημέρας να ανακοινωθούν οι οριστικές αποφάσεις για την ενδεχόμενη συγχώνευση της Οlympic Αir με την Αegean Αirlines. Πληροφορίες εμφανίζουν τους μεγαλομετόχους των δύο εταιρειών να βρίσκονται πολύ κοντά στην υπογραφή της συμφωνίας, ενώ η εταιρεία που θα απορροφήσει την Οlympic Αir θα είναι η Αegean, η οποία είναι ήδη εισηγμένη στο Χρηματιστήριο. Το όνομα του νέου αερομεταφορέα θα είναι πιθανότατα Οlympic. Ωστόσο, για να συμβεί αυτό, θα πρέπει να συμφωνήσει και το Δημόσιο, καθώς το όνομα και το λογότυπο της Ολυμπιακής εξακολουθούν να αποτελούν περιουσία του.

Ο κ. Απόστολος Αθηναίος εξελέγη σήμερα 11/1 ως νέο μέλος του διοικητικού συμβουλίου της ΝΕΛ σε πλήρωση κενής θέσης του. Όπως αναφέρεται σε σχετική ανακοίνωση, μετά την εκλογή αυτή, η σύνθεση του Δ.Σ. έχει ως εξής: Μιλτιάδης - Μιχαήλ Βάγγερ του Αντωνίου, Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος, Λύσσανδρος - Γεώργιος Τζιλόγλου - Τζιλίδης του Ιωάννη, Αντιπρόεδρος, Απόστολος Αθηναίος του Ιωάννη, μη εκτελεστικό μέλος, Ιωάννης Ρεκούμης του Κωνσταντίνου, μη εκτελεστικό μέλος,

Η Ένωση Επιχειρήσεων Ναυτιλίας (ΕΕΝ) λαμβάνοντας υπόψη ενημέρωση – διευκρίνιση που έλαβε εκ μέρους της Ελληνικής εταιρείας “KALLISTI FERRIES ΝΕ” , πρώην διαχειρίστρια των Ε/Γ-Ο/Γ πλοίων υπό Ιταλική σημαία “SARDINIA VERA” και “CORSICA EXPRESS IIΙ” διευκρινίζει τα ακόλουθα: α) Η εταιρεία «KALLISTI FERRIES ΝΕ», θυγατρική εταιρεία της Γαλλικής Corsica Ferries France, δεν έχει πτωχεύσει και ούτε βρίσκεται σε διαδικασία πτώχευσης, αλλά σε κατάσταση αδράνειας, μετά την ανάληψη της διαχείρισης των ανωτέρω πλοίων από την πλοιοκτήτρια εταιρεία τους, λόγω της απόφασης πλήρους αποδραστηριοποίησης της από την Ελλάδα.

Αυξήθηκε ο κύκλος εργασιών και ενισχύθηκε η κερδοφορία της της Aegean Airlines για το εννεάμηνο του 2009, επικαλούμενη την πτώση των τιμών του πετρελαίου καθώς και τις ωφέλειες στο λειτουργικό κόστος από την ανανέωση του στόλου της εταιρείας. Αναλυτικότερα, οι πωλήσεις της ανήλθαν σε 481,3 εκ. ευρώ, σημειώνοντας αύξηση 3%, ενώ τα καθαρά κέρδη μετά από φόρους ανήλθαν σε 37,7 εκ. ευρώ, αυξημένα κατά 42% σε σχέση με το εννεάμηνο του 2008. Τα λειτουργικά κέρδη προ φόρων, τόκων, αποσβέσεων και εξόδων μίσθωσης αεροσκαφών (EBITDAR) αυξήθηκαν κατά 9% στα 91 εκ. ευρώ και τα κέρδη προ φόρων ανήλθαν σε 47,9 εκ. Ευρώ, καταγράφοντας αύξηση 34% σε σχέση με πέρυσι.

Στη Δικαιοσύνη προσφεύγει η Olympic Air, καθώς, σύμφωνα με ανακοίνωσή της, στα δελτία Τύπου που εξέδωσε η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ) χθες, 16/11 και σήμερα 17/11 "εμπεριέχονται λανθασμένοι νομικοί ισχυρισμοί αλλά και, κυρίως, ανακριβή στοιχεία και δυσφημιστικές εκφράσεις κατά της εταιρείας μας που μας αναγκάζουν να προσφύγουμε στην Δικαιοσύνη". Στην ανακοίνωσή της η Olympic Air εκφράζει τη λύπη της "που ο διοικητής της ΥΠΑ απεφάσισε να αντιμετωπίσει τις καταγγελίες μας με έλλειψη ψυχραιμίας και παρωχημένα επικοινωνιακά τεχνάσματα και τον καλούμε να παραιτηθεί ώστε να διευκολυνθεί η δικαστική διερεύνηση της υπόθεσης και οι αρμόδιοι Υπουργοί να αναλάβουν πλήρως τις πολιτικές ευθύνες που τους αναλογούν".

Ο Υπουργός Υποδομών - Μεταφορών και Δικτύων κ. Δημήτρης Ρέππας προκήρυξε την νέα διαγωνιστική διαδικασία για την παροχή δημόσιας υπηρεσίας σε 24 τακτικές αεροπορικές γραμμές στο εσωτερικό της Ελλάδας, απευθύνοντας πρόσκληση υποβολής προσφορών σε όλους τους Κοινοτικούς Αερομεταφορείς. Οι γραμμές που προκηρύχθηκαν είναι οι ακόλουθες: Αθήνα – Αστυπάλαια, Αθήνα – Κάλυμνος, Αθήνα – Ικαρία, Αθήνα – Λέρος, Αθήνα – Μήλος, Αθήνα – Σκύρος, Αθήνα – Κύθηρα, Αθήνα – Νάξος, Αθήνα – Πάρος, Αθήνα – Κάρπαθος, Αθήνα – Σητεία, Αθήνα – Σκιάθος, Θεσσαλονίκη – Σάμος, Θεσσαλονίκη – Χίος, Θεσσαλονίκη – Κέρκυρα, Θεσσαλονίκη – Σκύρος, Θεσσαλονίκη – Καλαμάτα, Λήμνος – Μυτιλήνη – Χίος – Σάμος – Ρόδος, Ρόδος – Κάρπαθος – Κάσος – Σητεία, Ρόδος – Καστελόριζο, Ρόδος – Κώς – Λέρος – Αστυπάλαια, Κέρκυρα – Άκτιο – Κεφαλoνιά – Ζάκυνθος, Αλεξανδρούπολη – Σητεία, Άκτιο – Σητεία

Η Athens Airways ανακοίνωσε την έναρξη των πτήσεών της προς το αεροδρόμιο «Ιωάννης Καποδίστριας» της Κέρκυρας. Η πρώτη πτήση θα πραγματοποιηθεί την Παρασκευή 2 Οκτωβρίου και οι πτήσεις θα πραγματοποιούνται 3 φορές την εβδομάδα. Οι κρατήσεις εισιτηρίων της Athens Airways γίνονται μέσω Internet στη διεύθυνση www.athensairways.com , μέσω του τηλεφωνικού κέντρου της Athens Airways στα 801 801 4000 (Πανελλαδικά μόνο από σταθερό), 210 – 6696 600 (Από σταθερό ή κινητό) ή 6971 496 600 (Από σταθερό ή κινητό) και μέσω του δικτύου των ταξιδιωτικών πρακτόρων

Νέα εξώδικη δήλωση - διαμαρτυρία, τη δεύτερη μέσα σε διάστημα μίας βδομάδας, απέστειλε η Aegean Airlines στον υπουργό Μεταφορών κ. Ευρ. Στυλιανίδη με κοινοποίηση στον διοικητή της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας. Αφορά και αυτή την απόφασή του για παράταση της λειτουργίας των Ολυμπιακών Αερογραμμών και των υφιστάμενων συμβάσεων για τις άγονες γραμμές έως το τέλος Νοεμβρίου και την εκμετάλλευσή τους κατά τη μεταβατική περίοδο, δηλαδή μέχρι την επαναπροκήρυξη του σχετικού διαγωνισμού. Το εξώδικο επισημαίνεται ότι «από την 1η Οκτωβρίου η Olympic Air δεν είναι θυγατρική των ΟΑ και ως εκ τούτου λήγει η ειδική μεταβατική περίοδος», καθώς και ότι «η κρατική ΟΑ με την πλήρως ιδιωτική Olympic Air δεν πρέπει να έχουν πλέον καμία ειδική σχέση εφόσον η Marfin θα είναι πλέον ο μοναδικός μέτοχος».